miércoles, 26 de agosto de 2015

Dile adiós a lo que no te hace bien


Muchas personas viven pendiente de lo que la gente piense de ellas. ¿Te has preguntado alguna vez cómo vivirías si dejaras de preocuparte por ello? 

“Lo más horrible es vivir con aquello que sobra y no es necesario: Cosas como amistades que no necesitas, personas que aguantas a diario pese a que lo único que hacen es criticar tu vida… No les permitas hacerlo, tú eres como eres y han de aceptarte tal cual”.
Por lo general, se suele recomendar ser humilde tanto con nuestras familias directas como extendidas (padres, hermanos, suegros, cuñados, primos, etc.). Pero no, por tu propio bien, nunca bajes la cabeza ante nadie. Camina siempre con orgullo, con la cabeza en alto. Trata a las personas con delicadeza y respeto, pero cuando se comporten mal contigo, no se lo permitas, defiéndete, porque eres una persona importante, valiosa y buena.
Tips para ayudarte
1.-No guardes teléfonos de personas a las que nunca les ha importado.
2.- Sí tu familia política, amigos o compañeros de trabajo dicen y fingen ser “amigos” pero en realidad se la pasan criticando, elimínalos.
3.- Di adiós a esos tiempos de no saber valorarte. Ámate muy bien, ámate a ti misma, valórate y aprecia tu vida. Si algo bueno llega de alguien, que sea una grata sorpresa… mientras tanto, cuenta solo contigo misma.
4.-A tirar todas esas viejas cartas de amor. Al verlas solo te traen recuerdos de un pasado que nunca volverá y que no se merece recordar.
5.-Adiós a la ropa que no usas. Dale una nueva oportunidad a esas prendas, considera regalarlas o donarlas a quien las necesita.
6.-Adiós amores que en su momento no supieron apreciar lo que tenían.
Ten en cuenta que según los consejos del site todamujeresbella.com, no le puedes caer bien a todos, ni complacerles a todos, así que si no te hagas problemas, ni te enfermes, si alguien te mira mal.

Es hora de dar prioridad a tu propia felicidad, a hacer lo que tú deseas y sientes que debes hacer. Es hora de dejar de intentar agradar a personas que no se interesan realmente por ti, personas que te juzgan y hacen mal. Adiós a todo lo tóxico y a lo que te hace mal. (C.M.)

Calles peligrosas


Los accidentes de tránsito parecen ser una epidemia, ya que matan a 12 peruanos todos los días, y hacen perder al país más de tres mil millones de dólares al año.

Si bien los accidentes de tránsito que se registran en el país se dan principalmente por la imprudencia del conductor y el peatón, un último informe de la Defensoría del Pueblo denominado “Supervisión de las condiciones de infraestructura vial en puntos críticos de accidentes de tránsito en Lima y Callao” reveló también que mucho tiene que ver con este problema el estado de la infraestructura vial.
Según este informe, en la capital el 53% de los 245 puntos supervisados por la Defensoría tiene sus pistas en mal estado, mientras que el 46% de cruceros peatonales no está señalizados.
Asimismo, el 50% de las zonas incluidas en el estudio carece de semáforos y en más del 80% no hay rampas para personas con discapacidad lo que refleja que los gobiernos locales no tienen una mirada inclusiva de protección para estas personas.
De los 245 puntos críticos, se detectó que 73 tienen paraderos sin mantenimiento (carecen de señal, de espacio suficiente, etc.), 64 no cuentan con paraderos habilitados y 67 no son lugares de embarque y desembarque de pasajeros. Solo 41 de los puntos tienen paraderos habilitados.
En los últimos 20 años (1994-2014), en Lima y Callao han ocurrido más de 1 millón de accidentes de tránsito, que han dejado 394.198 víctimas, entre las que cuentan 375.148 heridas y 19.050 fallecidas.
Estas cifras reflejan que el 66% de los accidentes de tránsito y el 50% del total de las víctimas ocurridas durante ese tiempo en el país acontecieron en la capital.
Si bien el número de fallecidos por accidentes de tránsito disminuyó en los últimos años en Lima y Callao, no podríamos decir lo mismo del número de heridos, que en 19 años se incrementó en 934%.
En el Perú los accidentes de tránsito matan a 12 personas todos los días, y generan pérdidas por tres mil millones de dólares al año.
Pese a esta sangría de vidas y de dinero que sufre el país, por una razón inexplicable muchas autoridades parecen no preocuparse por este problema.
En el caso de Lima, por ejemplo, según el informe de la Defensoría, entre enero del 2014 y julio de este año, las municipalidades distritales de la capital apenas invirtieron el 5% de su presupuesto para infraestructura vial.
¿Por qué los gobiernos locales no están cumpliendo eficientemente las funciones que  el artículo 81 de la Ley Orgánica de Municipalidades les obliga en materia de transporte, tránsito y seguridad vial? ¿Cómo hacemos para minimizar esta sangría?
Según Giannina Avendaño, jefa del Área de Servicios Públicos de la Defensoría del Pueblo, son muchos los factores que han llevado a las autoridades a descuidar las vías de sus distritos. Una de ellas, dice, es el desconocimiento de las prioridades en la ciudad; las otras son, la falta de planeación adecuada y la carencia de un diseño estratégico de inversiones.
Para Luis Quispe Candia, de la ONG Luz Ámbar, el tema está en la desidia de muchas autoridades de no querer involucrase en un problema social que podría restarle votos, de ahí que prefieran invertir el dinero del Fondo de Compensación Municipal (Foncomum), del Impuesto al Rodaje y de las papeletas en otras cosas, como parques, teatros, contratación de personal, etc.
En Lima ocurren más accidentes en la Carretera Central (Km 5 y medio al 10); Av. Ramiro Prialé (Ate); Panamericana Sur (Lurín y Pachacámac) y Panamericana Norte (Zapallal y Puente Piedra).
Autoridad autónoma
El transporte urbano realiza 15 millones de viajes diarios; mientras al año se producen 70 millones de viajes interprovinciales. El 80% de la carga en el país se mueve en carreteras y en camiones cada vez más grandes y pesados.
Para ver este tema, en el país existen siete instituciones involucradas que en vez de coordinar cada una terminan por estorbarse.
Quispe Candia considera que ante esta realidad se requiere de una sola autoridad con el presupuesto necesario para llevar adelante obras de infraestructura vial y campañas de educación tendientes a minimizar los accidentes de tránsito en el país.
Asimismo con la capacidad de normar y sancionar a los infractores, sean estos choferes o peatones.
Mientras se espera la decisión política de crear un solo organismo para ver el tema del transporte en el país, la representante de la Defensoría del Pueblo recomienda a la Municipalidad Metropolitana de Lima, a la comuna provincial del Callao y gobiernos locales de las jurisdicciones visitadas por su institución que prioricen la eliminación de los puntos críticos, estableciéndose metas a mediano plazo y ejecutando las inversiones necesarias.
Para ello dice las autoridades deben rehabilitar las pistas y veredas cuyo estado actual impide el desplazamiento seguro y accesible de peatones y conductores. Asimismo, corregir la instalación o dar mantenimiento a los semáforos que funcionan deficientemente, además de evaluar la instalación de paraderos de embarque y desembarque de pasajeros en los puntos que no cuentan con ello.
En cuanto a los gastos de inversión, Avendaño exhorta a los gobiernos locales a difundir el nivel de ejecución física de los proyectos pendientes de culminación y proyectados en el Presupuesto Anual 2015, en materia de transporte, tránsito y seguridad vial, así como transparentar aquellos gastos que se realizan en obra sin código SNIP.
Porcentaje es mayor
Si bien para la Policía el deterioro de la infraestructura vial solo incide en un 3% en los accidentes de tránsito, para Luis Quispe el porcentaje es mucho mayor.
“Por mi experiencia, a la Policía le resulta más fácil culpar de un accidente al conductor o al peatón que a un hueco en la pista o a un semáforo malogrado”, sostiene el experto.
La semana pasada en el Cercado de Lima por culpa de un mal parchado de la pista un carro quedó hundido intempestivamente en la avenida Augusto García, produciendo que otros vehículos chocaran entre sí para evitar correr la misma suerte.
“Historias como estas se registran muy a menudo en Lima como en provincia”, cuenta Quispe Candia. (Redacción)
                                                                                                             
CIFRAS PREOCUPANTES
1.- En Lima, 516 personas murieron el 2014 por causa de accidentes de tránsito.
2.- En el interior del país, durante el 2013, La Libertad y el Cusco son los departamentos con más víctimas fatales
3.- El 70% de los accidentes fue causado por varones. De ese porcentaje, el 85% tiene entre 18 y 15 años de edad.
4.- Los vehículos con mayor cantidad de accidentes de tránsito fatales son los de transporte interprovincial.


Perú, oportunidad y esperanza


Francisco Bobadilla Rodríguez (*)

Las noticias en los medios de comunicación nos pueden dar la impresión de que estamos en la cueva de Ali Babá, rodeados de más de cuarenta ladrones. Basta con mirar de manera rápida los principales medios de comunicación para darnos cuenta de esos males. Así tenemos, el problema de la inseguridad ciudadana es notorio. Si aplicamos, asimismo, el test de honradez a los políticos, bastantes de ellos no pasarían la valla mínima. Agendas sustraídas, sombras de sospechas, indicios de corrupción, contracción de la economía, desconfianza por doquier.
Estas amenazas y otras son una realidad, pero no son la última palabra ni deberían marcar la agenda del futuro del país. Para no irnos demasiado lejos, basta pensar en el Perú que deseamos encontrar en el 2021, año que cumplimos el bicentenario. Un tramo corto, cuyo recorrido empieza ahora. Jorge Basadre –en felices expresiones– hablaba del Perú como problema y posibilidad. Tenemos en nuestras manos grandes oportunidades para convertir la promesa de la vida peruana en realidades ciertas que nos permitan el bienestar y la vida buena que lo haga sostenible.
El político mañoso, manipulador, calculador, ambicioso de poder conseguirá llenar su cueva de tesoros mal habidos. Existe, desde luego, pero es de esperar que el buen juicio nos acompañe en estas lides electorales que se avecinan y podamos elegir a aquellos que sintonicen mejor con las aspiraciones de las familias peruanas. Hemos sido siempre un país abierto al mundo. Podemos aprender de los países vecinos y de los lejanos. Pero es, igualmente cierto, que en el seno de la sociedad peruana se atesoran riquezas culturales, tradiciones, visiones arraigadas en el respeto de la persona. Son siglos de historia que han acrisolado nuestra identidad. A la vieja Europa y al gran país del Norte no les vendría mal echarnos una mirada.
Necesitamos políticos capaces de captar la nueva sensibilidad que anida en los corazones y en los sueños de la mujer y el hombre de a pie. Políticos que lleven al Parlamento la agenda de los ciudadanos reales, de las grandes mayorías que madrugan para buscar el bienestar de sus familias. Políticos que no pretendan meternos de contrabando su agenda ideologizada, desconociendo lo que somos. No hace falta más Estado, hace falta más sociedad, más emprendedores  y emprendimientos. De ahí que, entrelazar Estado y sociedad, quizá sea de los retos más grandes que nos presenta el futuro inmediato.


Dólar alto: ¿Cómo nos afecta?


La subida de la divisa americana puso en alerta a millones de peruanos, no solo porque las cosas aumentan, sino también por las  deudas en esta moneda.

A pesar de la intervención del Banco Central de Reserva (BCR), el dólar en el país continúa subiendo. Y todo hace indicar, por la caída de la bolsa China y la devaluación del yuan, que ese ritmo continuará en lo que resta del año.
Ante este panorama sombrío, varios economista en los últimos días vienen vaticinando que el billete verde podría cerrar el 2015 en S/. 3.40. De ser así, ¿cómo esto afectaría a los millones de peruanos?
Según Alexis Sánchez, director ejecutivo de Prestaclub, el incremento del dólar afectará principalmente a aquellas personas, naturales y jurídicas, que tienen ingresos en soles, y que en el país son la mayoría.
A los ciudadanos de a pie, dice, el alza de la moneda verde los perjudicará en el incremento del precio de los alimentos, la medicina, la ropa, etc. A los microempresarios les afectará en la adquisición de maquinarias y en el precio de las materias primas importadas. “En un escenario de esta naturaleza, los únicos que ganan son los industriales exportadores, o sea, los más grandes”, manifiesta.
Por su parte, el economista Jorge González Izquierdo señala que un efecto pernicioso que genera un tipo de cambio alto es que las personas que tienen deudas en dólares tendrán que desembolsar más soles para poder cumplir con sus compromisos, lo que las llevará a tener que descuidar otros rubros de la canasta familiar.
Si este fuera su caso, Gonzales recomienda al deudor acercarse a la entidad bancaria y pedir la cancelación del crédito en dólares, para adquirir uno en soles.
“Si el banco donde se tiene la deuda pone reparos, una salida sería solicitarlo en otra institución. De optar por este camino, tenga en cuenta que dicho banco solicitará a la Superintendencia de Banca y Seguro (SBS) su historial crediticio”, manifiesta.
Jorge González dice que una vez aprobada la solicitud, la persona deberá tomar en cuenta dos cosas para realizar el cambio de moneda en sus créditos: el tipo de cambio actual y la tasa que ofrecerá la entidad bancaria. “Todo los días después de las dos de la tarde, entren a la página web del BCR y fíjense cuál es el valor al que cerró ese día”, indica. También sostiene deben percatarse  de la tasa de interés, porque no es lo mismo en soles que en dólares.
El docente deja en claro que sea cual fuera su necesidad, es mejor endeudarse en la moneda en que generamos nuestros ingresos. (Redacción)


Migraña dolorosa


Afecta a los adultos, sobre todo mujeres, y también a los niños. No tiene cura y solo se controla a través de medicamentos.

A casi todo el mundo le duele la cabeza de vez en cuando. En muchas ocasiones, el dolor de cabeza tiene una causa bastante simple, como haber trasnochado demasiado, parar mucho tiempo al sol, o sufrir de estrés. ¿Cómo puedo saber entonces si un dolor de cabeza es un trastorno pasajero o algo más grave?
El tipo más frecuente de dolor de cabeza es el tensional, provocado por contracciones musculares. Las personas que toman muchas bebidas con cafeína también pueden tener dolor de cabeza. Igualmente aquellos que sufren alguna enfermedad, como la gripe.
Sin embargo, cuando el dolor es agudo, punzante y viene acompañado de  náuseas, vómitos alteraciones visuales, irritabilidad, podemos estar hablando de migraña.
Estos cuadros, que suelen durar entre 30 minutos y 6 horas, incluso días, aparecen de manera súbita.
A diferencia de los dolores de cabeza provocados por la tensión, la migraña es tan fuerte que incluso puede hacer faltar al paciente a su trabajo o estudio.
Si bien la migraña puede iniciarse a cualquier edad, generalmente empieza entre los 10 y 30 años de edad, afecta más a las mujeres que a los hombres (la relación es de tres a uno) debido a la cuestión hormonal.
Según Juan de Dios Altamirano, neurólogo de la clínica Anglo Americana, hay diferentes tipos de migrañas, siendo las más comunes las sin aura, que son aquellas que llegan sin ningún síntoma previo; y las con aura, que te avisan a través de determinados síntomas de disfunción cerebral focal transitoria.
Prevención
La migraña no tiene cura y no se sabe cómo se origina, pero sí existen formas de tratarla. Una de ellas, dice el especialista, es llevar una alimentación adecuada, hacer ejercicios, evitar el estrés, la luz solar y los ruidos. En cuanto a las medidas farmacológicas, están los medicamentos preventivos (betabloqueadores, por ejemplo) y aquellos que calman el dolor una vez presentado el episodio.
Hildebranda Romero desde que le diagnosticaron a los 20 años que sufría de migraña siguió al pie de la letra las recomendaciones del médico; sin embargo, a pesar de los cuidados que ella tenía, en más de una oportunidad los fuertes dolores de cabeza [acompañados con vómitos, mareos e intolerancia a los ruidos] le jugaron una mala pasada.
A través de una invitación de un familiar conoció  la Comunidad Cristiana del Espíritu y así logró cambiar su vida. “Gracias a Dios, a través de mi perseverancia logré ser libre de esta enfermedad”, recuerda.
Hoy, con 40 años, ella es feliz porque logró curarse de la migraña.
Para la prevención de este mal, la participación del paciente es vital para obtener mejores resultados. “La persona debe identificar los estímulos que desencadenan la migraña y establecer una escala de dolor. Se sugiere tener un diario y anotar las incidencias, a fin de que el especialista pueda realizar un mejor diagnóstico”, recomienda Altamirano. (Redacción)

POSIBLES CAUSAS
Tensión.
Estrés.
Cambio en horarios de sueño.
Ejercicio físico intenso.
Ingesta de cafeína
Cambios de temperatura.

Comidas y bebidas: chocolate, queso, carnes frías, salchichas, etc.

miércoles, 19 de agosto de 2015

Cien años de María Rostworowski


Escribe: Loanna Gallo Jiménez (*)
Al conocerla, lo primero que llama la atención son sus 100 años; al investigarla, asombra la paciencia y dedicación de su trabajo. María Rostworowski, autora del bestseller de las ciencias sociales del Perú: La historia del Tahuantinsuyo,  ha sabido confiar en el tiempo y dominar sus ansias para decir algo. Publicó su primera obra, Pachacútec Inca Yupanqui, a los 38 años, tras nueve meses de intensas investigaciones y de largas charlas con sus maestros Raúl Porras Barrenechea y John Murra.
Disciplina, fortaleza, dedicación y empeño son virtudes que hasta hoy la acompañan. Ha sabido darle al tiempo su justo valor, pues ha valorado su presente sin presionarse por el futuro y ha reinterpretado el pasado para ayudar a los peruanos a que conozcan y revaloren su presente.
María Rostworowski nació hace 100 años, el 8 de agosto de 1915. Aún posee la ilusión propia de los jóvenes, pues enfrenta el cambio con ánimo y seguridad y siempre está mirando nuevos caminos sin miedo. El siglo pasado se adelantó a su tiempo. Hoy, cumple con todas las exigencias del perfil de esta época: ciudadana, madre de familia, buena amiga y dueña de una destacada vida profesional.
Es autora de más de 20 libros con los que nos muestra una nueva visión de la historia del Perú, entre ellos Curacas y sucesiones: costa norte (1961), Los ascendientes de Pumacahua (1963), Etnia y sociedad: costa peruana prehispánica (1977 y 1989), Señoríos indígenas de Lima y Canta (1978) y Recursos naturales renovables y pesca: siglos XVI y XVII (1981).
También es autora de Estructuras andinas del poder: ideología religiosa y política (1983), La mujer en la época prehispánica (1986), Doña Francisca Pizarro: una ilustre mestiza  (1989), Ensayos de historia andina (1993 y 1998), La mujer en el Perú prehispánico (1995), la Historia de los Incas (Lima: Editorial Bruño, 1999), Obras Completas (2005) y Cuentos de los Andes (2015).
Su producción literaria sobre el Perú antiguo como vemos es muy amplia, para una autodidacta, quien nunca se dejó amilanar por aquellos que la miraban escépticamente. Fue así que se convirtió en escritora, historiadora, investigadora; vinculada al Instituto de Estudios Peruanos, fue alumna libre de la Universidad Nacional de San Marcos, miembro de importantes intuiciones vinculadas a la historia… Sin duda, una mujer comprometida con el país y con su historia.


(*) Colaboradora.

Marihuana sintética: la más letal


Si bien aún no ha llegado al Perú, en los Estados Unidos y varios países de Europa, ya ha causado la muerte de varios jóvenes, sobre todo universitarios. ¡A tener cuidado!

El 7 de agosto último, algunos medios limeños dieron a conocer la preocupación de las autoridades norteamericanas sobre el incremento del consumo de una droga llamada marihuana sintética entre su población.
Según el Instituto Nacional sobre el Abuso de Drogas de los Estados Unidos (NIDA, por sus siglas en inglés), desde que esta droga, conocida también como “Spice” o “K2”, llegó a finales del 2012 a tierras norteamericanas proveniente de Europa se ha popularizado de manera muy rápida entre los jóvenes y hasta en los mendigos, debido a sus efectos inmediatos y bajo costo (un dólar en promedio).
Producto de su toxicidad, casi 20.000 norteamericanos ingresaron el año pasado a las salas de emergencia, de los cuales 30 perdieron la vida.
En España, Inglaterra, Francia e Italia, el “Spice” también ya mató a docenas de jóvenes.
Por su bajo costo, esta droga sintética, al igual que otras similares que ya se venden en el mercado negro, podría llegar en cualquier momento a nuestro país.
Según Milton Rojas, psicólogo de Cedro, aún su institución no ha recibido casos de consumo de “Spice”, porque esta droga es relativamente nueva en el extranjero,  aunque ello no significa que ya pudiera estar vendiéndose en algún lugar de Lima.
Como fuera, dice, debamos estar atentos a su aparición debido al grado de letalidad que ha demostrado hasta el momento.
“Lo peligroso de esta droga como sus similares artificiales, es que genera en el consumidor ansiedad externa, alucinaciones y en muchos casos paranoia que puede convertir a una persona en asesina”, sostiene el especialista.
En Estados Unidos, hace dos años, un hombre en Miami tuvo que ser abatido por la policía luego de convertirse en un caníbal tras sufrir un ataque de paranoia esquizoide derivado al parecer por haber fumado el “Spice”. 
Al igual que las drogas artificiales, el “Spice” también se produce en laboratorio, sobre todo en Asia, y es vendido en sugerentes e inofensivas presentaciones, de ahí que muchos incautos crean que es inofensivo.
El “Spice” como la marihuana natural es consumido fumándola, aunque también se le puede preparar como una infusión o té de hierbas para beber. En algunos países del Asia lo usan también como incienso.
En Norteamérica su consumo es mayor entre los jóvenes de 15 a 29 años que en las mujeres de la misma edad.
Peligros para la salud
La NIDA explica que los consumidores del “Spice” reportan síntomas como taquicardia, vómitos, agitación, sudoración profusa, confusión y alucinaciones. También aumento de presión arterial y reducción del suministro de sangre al corazón (isquemia miocárdica), y en algunos casos ataques al corazón. 
Para esta agencia norteamericana aún no se conocen los efectos a largo plazo de esta droga sintética sobre la reproducción, el desarrollo del cáncer, la memoria o el potencial de adicción. Un informe sugiere que algunos de los productos químicos de esta droga pueden contener residuos de metales pesados que pueden ser dañinos para la salud. Otros informes afirman que el “Spice” puede ser adictiva. Los usuarios que han tenido experiencias desagradables incluso anhelan volver a consumir. Los consumidores habituales pueden experimentar síntomas de abstinencia.
En el Perú
Desde hace 12 años ya se tiene noticias sobre el consumo de las drogas sintéticas, principalmente del éxtasis que fue una de las primeras en llegar en las clases sociales altas.
Según un último estudio de Cedro sobre el Consumo de Drogas Sintéticas en el Perú, factores de riesgo y nuevos sustancias, desde el 2009 el uso de estas drogas entre los universitarios está aumentando debido al abaratamiento de su costo. Y este problema no es exclusivo de Lima, también se han reportado casos en provincias, donde el consumo a veces supera lo registrado en la capital.
Uno de los factores que está ayudando a su masificación entre los jóvenes, dice Federico Tong, asesor de la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC), es el uso de las redes sociales.
Mientras que la marihuana, el clorhidrato de cocaína y la pasta básica de cocaína conservan puntos de comercialización conocidos o se venden en la calle, las drogas sintéticas (conocidas como “recreativas”) son ofrecidas a través de teléfonos celulares o Internet, impidiendo que la Policía siga el rastro de los comercializadores”, sostiene el experto.
Entre las drogas sintéticas más consumidas en el país destacan el éxtasis, la ketamina y otras. Sin embargo, en los dos últimos años la policía ha registrado otras, como la 2 CB-MFT y el 25 I-NBOME, que a diferencia de las anteriores son más tóxicas. 
¿Qué hacer?
Rojas sostiene que la mejor forma para luchar contra este problema social, es promoviendo la prevención, y para ello, dice, los padres –sobre todo aquellos que son jóvenes – deben informarse sobre las drogas sintéticas, para orientar a sus hijos sobre los peligros que lleva su consumo.

Federico Tong, por su parte, señala que también se precisa de la participación de las escuelas y de los gobiernos locales, a través de programas donde los adolescentes puedan participar de deportes y actividades manuales que los alejen de los vicios. En ese sentido, refiere, las autoridades deben concientizarse del peligro que acarrea el problema de las drogas en la población más vulnerable, o sea, los jóvenes. (Redacción)

¿QUÉ ES UNA DROGA SINTÉTICA?
Es aquella que no ha sido extraída de las plantas. Es obtenida en un laboratorio con reactivos químicos, dando lugar a drogas muy semejantes a las naturales, pero que no propiamente tienen su estructura química. Es decir, está modificada y es más difícil eliminarla del organismo, pudiendo producir situaciones anómalas.